<fieldset id="gmku6"></fieldset>
特征 • 為研發先進的發動機做出貢獻 能夠進行可變氣門升程正時及復合循環（在HCCI等多個循環的負荷區域區分使用）、下一代氣門驅動系統等先進發動機的開發 • 提高優化水平 能夠在同一階段變更氣門升程模式進行多種運轉，能夠以短周期、低預算進行最合理開發 • 縮短開發周期 消除了凸輪的調整工序，大大減少了凸輪試制、調整的費用和時間
適用對象 • 柴油發動機（單缸、多缸） • 汽油發動機（單缸，多缸）
<ul id="k2mos"></ul>
